Senna GTR基于已经堪称极致的迈凯伦Senna公路版车型进化而来——这款车以三届F1世界冠军、迈凯伦传奇车手埃尔顿·塞纳的名字命名。而更极致的赛道专属版本Senna GTR限量75台，极速可达335公里/小时。
它搭载825马力的双涡轮增压V8发动机，并与碳纤维单体底盘和先进的主动空气动力学系统协同工作。值得一提的是，Senna GTR可在250公里/小时的速度下产生约1000公斤的下压力。
这台Senna GTR——内部原型车代号“VP798”——于2019年3月在迈凯伦沃金工厂制造完成，是首台下线的新车。在赛威尔机场进行了初步测试后，它被运往同年4月初举行的第77届古德伍德会员大会上公开首秀。
由埃尔顿的侄子、前HRT、雷诺和威廉姆斯F1车手布鲁诺·塞纳驾驶亮相。没有什么场景比在古德伍德赛道上看到标志性的塞纳头盔出现在迈凯伦驾驶舱内更令人动容——49年前，迈凯伦品牌创始人正是在这条赛道上不幸离世。
在古德伍德完成首秀后，“VP798”被送往迈凯伦位于巴塞罗那附近的伊迪亚达测试基地进行进一步开发，随后又前往银石、波尔蒂芒和古德伍德速度节进行测试及市场宣传活动。在速度节上，这台车再次交由布鲁诺驾驶。
完成所有开发阶段后，原型车“VP798”于2019年11月进入封存状态。据记录，此时它的行驶里程约为2.5万公里。
经过18个月的闲置，该车于2021年5月返回沃金工厂进行保养维护，包括更换一套Senna GTR开发规格的动力总成，以及更新减震器、刹车盘和刹车片。2021年6月，它被一位英国藏家购入，后又由当前委托出售的车主收购。
作为与塞纳家族直接关联且拥有迈凯伦官方“厂车”血统的车型，“VP798”堪称所有Senna GTR中最具意义的一台。这些特质——加之其毋庸置疑的超跑基因——几乎确保了它未来的收藏级潜力。
这台Senna GTR VP798将于10月拍卖，预估拍卖价格在85万-110万欧元。
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